Fiat Punto > Auftanken des fahrzeugs

Vor dem Tanken immer den Motor abstellen.

BENZINMOTOREN

Verwenden Sie ausschließlich bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl (R.O.N.) von mindestens 95. Niemals, auch nicht minimal, bleihaltiges Benzin einfüllen, damit der Katalysator nicht beschädigt wird.

DIESELMOTOREN

Verwenden Sie ausschließlich Diesel für Kraftfahrzeuge (Spezifikation EN590).

Bei längerem Betrieb bzw. Stillstand des Fahrzeugs in kalten Gebieten empfiehlt es sich, den vor Ort verfügbaren (winterfesten) Dieselkraftstoff zu tanken. In diesem Fall sollte außerdem der Tank immer um über 50% seines Fassungsvermögens gefüllt sein.

TANKEN

Beim Tanken gehen Sie so vor:

• Die Klappe A Abb. 74 nach außen öffnen; den Deckel B Abb. 74 (nach Entriegeln mit dem Zündschlüssel, wo vorgesehen) aufdrehen und mit der Vorrichtung C an der Klappe befestigen. Die Kraftstoffpisolte in den Stutzen stecken und das Fahrzeug tanken.
• Nach dem Tanken vor dem Entfernen der Spritzpistole mindestens 10 sec warten, damit der Kraftstoff in den Tank fließt; Danach die Spritzpistole aus dem Stutzen nehmen und die Klappe A Abb. 74 schließen.

LPG-Versionen Um zum Ladestutzen A Abb. 75 Zugang zu haben, die Klappe B öffnen und den Deckel C aufschrauben.

Während des Auftankens, den Motor abstellen, die Handbremse anziehen, den Schlüssel auf STOP drehen und nicht rauchen. Während des Auftankens das Passstück dem für das Auftanken mit LPG zuständigen Tankwart übergeben.

ZUR BEACHTUNG Je nach Zulassungsland existieren unterschiedliche Arten von Adaptern für die LPG Tanksäule. Zusammen mit dem Fahrzeug wird ein Adapter in einer dafür vorgesehenen Hülle geliefert, das spezifisch für das Zulassungsland des Fahrzeugs ist. Falls ins Ausland gefahren werden soll, ist sich zu informieren, welcher Adaptertyp verwendet werden muss.

Version Natural Power Um Zugang zum Einfüllstutzen zu bekommen, den Deckel A Abb. 76 entgegen dem Uhrzeigersinn abschrauben. Das Profil des Einfüllstutzens ist ein universelles Profil, das mit den Vorschriften "Italia" und "NGV1" kompatibel ist. In einigen europäischen Ländern sind Adapter GESETZESWIDRIG (so beispielsweise auch in Deutschland).

Kraftstoffe - Kennzeichnung der Kompatibilität der Fahrzeuge. Grafisches Symbol zur Information der Verbraucher gemäß Spezifikation EN16942

Die nachfolgend dargestellten Symbole vereinfachen das Erkennen des korrekten, in Ihrem Fahrzeug zu verwendenden Kraftstofftyps.

Vor dem Tanken sind die Symbole in der Tankklappe (wo vorhanden) zu kontrollieren und mit dem Symbol auf der Zapfsäule zu vergleichen (wo vorhanden).

Symbole für Fahrzeuge mit Benzinversorgung

E5: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt bis 2,7 % (m/m) und mit maximal 5,0 % Ethanol (V/V) entsprechend der Spezifikation EN228.

E10: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt bis 3,7 % (m/m) und mit maximal 10,0 % Ethanol (V/V) entsprechend der Spezifikation EN228.

Symbole für Fahrzeuge mit Dieselversorgung

B7: Diesel mit bis zu 7 % (V/V) Dieselgehalt FAME (Fatty Acid Methyl Esters) gemäß der Spezifikation EN590 B10: Diesel mit bis zu 10 % (V/V) Dieselgehalt FAME (Fatty Acid Methyl Esters) gemäß der Spezifikation EN16734

Symbole für Fahrzeuge mit Benzinund LPG-Versorgung

E5: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt bis 2,7 % (m/m) und mit maximal 5,0 % Ethanol (V/V) entsprechend der Spezifikation EN228.

E10: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt bis 3,7 % (m/m) und mit maximal 10,0 % Ethanol (V/V) entsprechend der Spezifikation EN228.

LPG: LPG für Kraftfahrzeuge gemäß Spezifikation EN589.

Symbole für Fahrzeuge mit Benzinund Erdgasversorgung

E5: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt bis 2,7 % (m/m) und mit maximal 5,0 % Ethanol (V/V) entsprechend der Spezifikation EN228.

E10: Bleifreies Benzin mit einem Sauerstoffgehalt bis 3,7 % (m/m) und mit maximal 10,0 % Ethanol (V/V) entsprechend der Spezifikation EN228.

CNG: Komprimiertes Erdgas für Kraftfahrzeuge gemäß Spezifikation EN16723.

Im notfall

Ziehen von anhängern