Suzuki Swift > Automatische Heizung und Klimaanlage (Klimaautomatik)

Erläuterung der Regler

1. Temperaturwählschalter
2. Wählschalter Gebläsegeschwindigkeit
3. Lufteinlasswählschalter
4. Luftstromregler
5. Defrosterschalter
6. Bedienungsschalter der Klimaanlage
7. "OFF" (Aus) Schalter
8. "AUTO" Schalter
9. Display

Temperaturregler (1)

Den Temperaturregler (1) zur Einstellung der gewünschten Temperatur drehen.

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie die Temperatureinheit im Informationsdisplay ändern, wird die Temperatureinheit in der Klimaanlage angepasst.

Nähere Einzelheiten können Sie unter "Informationsdisplay" im Abschnitt VOR DER FAHRT abrufen.

Gebläseregler (2)

Mit dem Gebläseregler (2) können Sie das Gebläse einschalten und die Gebläsestufe einstellen.

Wird der "AUTO"-Schalter (8) gedrückt, ändert sich die Gebläsedrehzahl automatisch, wenn die Klimaautomatik die gewählte Temperatur aufrecht erhält.

Frischluftregler (3)

Drücken Sie den Frischluftregler (3), um zwischen den folgenden Modi zu wechseln.

Wird der "AUTO"-Schalter (8) gedrückt, ändert sich die Frischluft automatisch, wenn die Klimaautomatik die gewählte Temperatur aufrecht erhält.

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie Umluft gewählt haben, wird die Automatik deaktiviert, wenn Sie den "AUTO"-Schalter (8) drücken.

UMLUFT (a) In dieser Stellung erfolgt der Umluftbetrieb ohne Frischluftzufuhr. Der Umluftmodus ist sinnvoll, wenn Sie durch verschmutzte Luft fahren, z. B. in einem Tunnel, oder wenn Sie den Innenraum schnell abkühlen möchten.

FRISCHLUFT (b) Bei diesem Modus wird Außenluft eingeleitet.

Jedes Betätigen des Frischluftreglers wechselt zwischen FRISCHLUFT und UMLUFT.

ZUR BEACHTUNG: Bei längerem Kühlen mit UMLUFT kann sich die Luftqualität im Innenraum verschlechtern.

Sie sollten daher den Regler ab und zu auf FRISCHLUFT umstellen.

Luftverteilungsregler (4)

Drücken Sie den Luftverteilungsregler (4), um zwischen den folgenden Modi zu wechseln.

Der gewünschte Modus erscheint auf dem Display.

Wird der "AUTO" Schalter (8) gedrückt, ändert sich die Luftströmung automatisch, wenn die Klimaautomatik die gewählte Temperatur aufrecht erhält.

Kopfraum (c)

Temperierte Luft strömt aus den mittleren und seitlichen Ausströmern.

Kopfraum und Fußraum (d)

Temperierte Luft strömt aus den Bodenausströmern und kühlere Luft aus den Mittel- und Seitenausströmern. Steht der Temperaturregler (1) ganz auf KALT oder ganz auf WARM, hat die Luft aus den Bodenausströmern dieselbe Temperatur wie die Luft aus den Mittel- und Seitenausströmern.

Heizen (e)

Temperierte Luft tritt aus den Bodenausströmern und den Seitenausströmern aus.

Zudem strömt sie schwach aus den Windschutzscheiben- Defrosterdüsen und den Seiten-Defrosterdüsen aus.

Heizen und Defrosten (f)

Temperierte Luft tritt aus den Bodenausströmern, Windschutzscheiben-Defrosterdüsen, den Seiten-Defrosterdüsen und den Seitenausströmern aus.

Defrosterschalter (5)

Drücken Sie den Schalter (5), um den Defroster einzuschalten.

Defrosten

Temperierte Luft tritt aus den Windschutzscheiben- Defrosterdüsen, den Seiten- Defrosterdüsen und den Seitenausströmern aus.

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie den Defroster mit dem Schalter (5) einschalten, schaltet sich die Klimaanlage ein und die Betriebsart FRISCHLUFT wird automatisch gewählt. Bei sehr kalten Außentemperaturen schaltet sich die Klimaanlage jedoch nicht ein.

Bedienungsschalter der Klimaanlage (6)

Nur wenn das Gebläse eingeschaltet ist, kann mit dem Klimaanlagenschalter (6) die Klimaanlage ein- und ausgeschaltet werden.

Drücken Sie den Regler, wird die Klimaanlage eingeschaltet und "A/C" erscheint im Display. Drücken Sie den Regler erneut, wird die Klimaanlage ausgeschaltet und "A/C" erlischt.

Bedienungsanweisungen

Automatischer Betrieb

Sie können die Klimaanlage automatisch arbeiten lassen. So schalten Sie die Klimaautomatik ein.

1. Den Motor anlassen.
2. Den Schalter "AUTO" (8) drücken.
3. Stellen Sie die gewünschte Temperatur über den Temperaturregler (1) ein.

Gebläseregler, Frischluft und Luftströmung werden automatisch geregelt, um die eingestellte Temperatur beizubehalten. Der Luftstrom wechselt jedoch nicht automatisch in die Position "Defrosten".

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie Umluft gewählt haben, wird die Automatik deaktiviert, wenn Sie den "AUTO"-Schalter (8) drücken.

Mit dem Klimaanlagenschalter (6) können Sie je nach Belieben die Klimaanlage einoder ausschalten. Wenn Sie den Schalter der Klimaanlage ausschalten, kann die Klimaautomatik die Innenraumtemperatur nicht niedriger als die Außentemperatur einstellen.

Zum Ausschalten den Schalter "OFF" (Aus) (7) drücken.

ZUR BEACHTUNG: Blinkt "AUTO" im Display, liegt eine Störung in der Heizung und/oder der Klimaanlage vor. Lassen Sie das System von einer SUZUKI-Vertragswerkstatt überprüfen.

ZUR BEACHTUNG:

• Um eine angenehme Temperatur zu finden, fangen Sie am besten mit 22 °C an.
• Wenn Sie den Temperaturregler (1) auf "HI" (Hoch) oder "LO" (Niedrig) auf dem Display einstellen, arbeitet die Klimaautomatik mit maximaler Heiz- oder Kühlwirkung und das Gebläse läuft mit voller Drehzahl.
• Damit bei kaltem Wetter keine kalte Luft oder bei heißem Wetter keine warme Luft in das Fahrzeug geblasen wird, schaltet das System das Gebläse mit Verzögerung ein, bis aufgewärmte oder gekühlte Luft zur Verfügung steht.
• Hat Ihr Fahrzeug längere Zeit bei geschlossenen Fenstern in der Sonne gestanden, kühlt es sich schneller ab, wenn Sie die Fenster kurz öffnen.
• Auch im Automatikbetrieb können Sie individuelle Einstellungen vornehmen.

  Die manuell gewählten Funktionen werden beibehalten und alle anderen Funktionen laufen automatisch weiter.

• Wenn die Windschutzscheibe und/oder die Scheiben der vorderen Türen beschlagen sind, drücken Sie den Defrosterschalter (5), um den Defroster einzuschalten oder drücken Sie den Luftverteilungsregler (4), um den Luftstrom auf Position "Heizen und Defrosten" zu wechseln, um die Scheiben zu defrosten.
• Um Gebläseregler (2), Frischluftregler (3) und Luftverteilungsregler (4) wieder automatisch arbeiten zu lassen, drücken Sie den "AUTO"-Schalter (8).

Achten Sie darauf, den Innentemperatursensor (10) zwischen Lenkrad und Bedienfeld der Klimaautomatik, oder den Solarsensor (11) oben auf dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite nicht abzudecken. Die Klimaautomatik nutzt diese Sensoren zur Regulierung der Temperatur.

Manuelle Betätigung

Sie können die Klimaanlage auch manuell bedienen. Stellen Sie die Regler auf die gewünschten Positionen.

ZUR BEACHTUNG: Zur maximalen Defrosterwirkung:

• den Defroster mit dem Schalter (5) einschalten (die Klimaanlage schaltet sich ein und die Betriebsart FRISCHLUFT wird automatisch gewählt),
• stellen Sie den Gebläseregler auf Stufe HOCH,
• den Temperaturregler auf "HI" im Display einstellen und
• stellen Sie die Seitenausströmer so ein, dass die Luft auf die Seitenfenster bläst.

Modelle mit ENG A-STOP-System (falls vorhanden)

• Falls die Leistung der Klimaanlage beim automatischen Abstellen des Motors nicht mehr auf einem ausreichenden Niveau gehalten werden kann, drücken Sie den Schalter ENG A-STOP OFF (START-STOPP-SYSTEM AUS), damit das Start-Stopp-System abgeschaltet wird. (Der Motor startet automatisch erneut und die Leistung der Klimaanlage wird wiederhergestellt.)
• Falls die Windschutzscheibe und/oder die Seitenscheiben beim automatischen Abstellen des Motors beschlagen, drücken Sie den Defrosterschalter (5) in Stellung "ON?" (Ein).

  (Beim Drücken des Defrosterschalters startet der Motor automatisch erneut.)

Wartung Falls Sie die Klimaanlage längere Zeit nicht benutzt haben, wie z. B. über den Winter, erreicht sie beim erneuten Betrieb möglicherweise zuerst nicht die volle Leistung.

Für optimale Leistung und Lebensdauer sollte die Klimaanlage in regelmäßigen Abständen betrieben werden. Lassen Sie die Klimaanlage mindestens einmal monatlich eine Minute lang bei Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen. Dadurch zirkulieren Kältemittel und Öl durch die Anlage und schützen so die internen Komponenten.

Die Klimaanlage ist mit Luftfiltern ausgerüstet.

Führen Sie die Reinigung oder den Austausch gemäß Wartungsplan im Abschnitt WARTUNG UND INSTANDSETZUNG durch. Lassen Sie diese Arbeiten von Ihrem SUZUKI-Händler ausführen, da hierzu das untere Handschuhfach abgesenkt werden muss.

ZUR BEACHTUNG: Diese Klimaanlage enthält das Kältemittel HFC-134a, allgemein auch "R-134a" genannt. R-134a wird in Kraftfahrzeugen seit 1993 statt des früher verwendeten R-12 eingesetzt. Es sind auch andere Kältemittel im Handel, darunter wiederaufbereitetes R-12; für Ihr Fahrzeug sollte allerdings nur R-134a verwendet werden

Radioantenne

Manuelle Heizung und Klimaanlage