Suzuki Swift > Motoröl und Ölfilter

Vorgeschriebenes Öl

Für Modelle mit Benzinmotor (außer Modell Sport)

(1) Empfohlen

Achten Sie darauf, dass das von Ihnen verwendete Motoröl die Qualitätsstufe SL, SM oder SN hat. Wählen Sie die geeignete Viskosität anhand des Diagramms.

SAE 0W-20 (1) ist die beste Wahl für geringen Kraftstoffverbrauch und gutes Kaltstartverhalten.

ZUR BEACHTUNG: Der Motor kann möglicherweise nicht angelassen werden, wenn Motoröl 5W-30 bei Temperaturen unter -15 °C verwendet wird.

Für Modelle mit Benzinmotor (Modell Sport)

(1) Empfohlen

Achten Sie darauf, dass das von Ihnen verwendete Motoröl die Qualitätsstufe SL, SM oder SN hat. Wählen Sie die geeignete Viskosität anhand des Diagramms.

SAE 0W-20 (1) ist die beste Wahl für geringen Kraftstoffverbrauch und gutes Kaltstartverhalten.

Für das Modell mit Dieselmotor

(1) Empfohlen

Verwenden Sie als Motoröl ein Synthetiköl der Qualitätsstufe ACEA C2 oder C3 für Motoren mit DPF®. Wählen Sie die geeignete Viskosität anhand des Diagramms.

SAE 5W-30 (1) ist die beste Wahl für geringen Kraftstoffverbrauch und gutes Kaltstartverhalten.

Ölstandskontrolle

(Für Modell mit Benzinmotor)

(Für Modell mit Dieselmotor)

1. MIN
2. MAX
3. Ölmessstab

Das Motoröl muss jederzeit den vorgeschriebenen Pegel aufweisen, um eine ordnungsgemäße Schmierung des Motors gewährleisten zu können. Nehmen Sie die Ölstandskontrolle vor, wenn das Fahrzeug eben steht. Am Hang ergibt sich eventuell ein falscher Pegelstand. Der Ölstand sollte entweder vor der Fahrt oder aber frühestens 5 Minuten nach Abstellen des Motors überprüft werden.

Der Griff des Ölmessstabs ist gelb gekennzeichnet.

Ziehen Sie den Ölmessstab heraus, wischen Sie das Öl mit einem sauberen Lappen ab, stecken Sie den Ölmessstab bis zum Anschlag in den Motor, und ziehen Sie ihn wieder heraus. Der Ölstand sollte zwischen der oberen und der unteren Markierung des Messstabs liegen. Falls der Ölstand nahe der unteren Markierung liegt, sollten Sie genügend Öl nachfüllen, um den Pegel bis zur oberen Markierung anzuheben.

ZUR BEACHTUNG: Wenn die im DPF® gesammelten Rußpartikel verbrannt sind, kann sich die Menge an Motoröl durch die Verdünnung mit Kraftstoff erhöhen. Dies ist keine Störung des Fahrzeugs. Die im DPF® gesammelten Rußpartikel werden während der Fahrt automatisch verbrannt. In den folgenden Fällen werden Sie möglicherweise jedoch nicht verbrannt.

• Längere Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit.
• Wiederholte Kurzstreckenfahrten.

1. Wenn die DPF®-Warnleuchte aufleuchtet, fahren Sie mit einer Geschwindigkeit von mindestens 50 km/h mindestens 25 Minuten lang, um den DPF® ordentlich zu regenerieren. Näheres dazu siehe "Dieselpartikelfilter" im Abschnitt BETRIEB DES FAHRZEUGS.
2. Wenn die Anforderung zum Ölwechsel blinkt, wechseln Sie das Motoröl.
3. Wenn der Ölstand den max. Füllstand am Messstab übersteigt, wenden Sie sich an Ihren SUZUKI-Händler.

Nachfüllen

Nehmen Sie den Öleinfülldeckel ab und füllen Sie langsam Motoröl ein, bis der Ölpegel am Ölmessstab die obere Markierung erreicht. Achten Sie darauf, dass diese Markierung nicht überschritten wird. Zu viel Öl ist fast genauso schädlich wie zu wenig Öl.

Nach dem Auffüllen starten Sie den Motor und lassen ihn etwa eine Minute lang im Leerlauf laufen. Stellen Sie ihn dann ab, warten Sie etwa 5 Minuten, und prüfen Sie den Ölstand erneut.

Wechseln des Motoröls und des Ölfilters Lassen Sie das Motoröl ab, solange der Motor noch warm ist.

1. Nehmen Sie den Öleinfülldeckel ab.
2. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Ölablassschraube.
3. Entfernen Sie die Ölablassschraube mit einem Schlüssel und lassen Sie das Motoröl ab.

Anzugsdrehmoment für Ölablassschraube

Benzinmotor: 35 N·m (3,5 kg-m)
Dieselmotor: 20 N·m (2,0 kg-m)

4) Setzen Sie die Ölablassschraube und die Dichtung wieder ein. Ziehen Sie die Ablassschraube mit einem Schlüssel auf das vorgeschriebene Anzugsmoment an.

ZUR BEACHTUNG:

• Bei jedem Wechsel des Motoröls muss die Warnleuchte zurückgesetzt werden, um den nächsten Ölwechsel ordnungsgemäß überwachen zu können. Zum Zurücksetzen der Warnleuchte wenden Sie sich an Ihren SUZUKI-Händler.

  Siehe "Einstellmodus" im Abschnitt VOR DER FAHRT (für das Modell mit Benzinmotor), falls Sie den Reset selbst vornehmen wollen.

• Nähere Informationen zu Ölserviceleuchte und Ölwechselüberwachung siehe "Ölserviceleuchte" und "Informationsdisplay" im Abschnitt VOR DER FAHRT

Auswechseln des Ölfilters

1. Schrauben Sie den Ölfilter mit einem Ölfilterschlüssel gegen den Uhrzeigersinn ab.
2. Wischen Sie die Passfläche am Motor, an welcher der neue Ölfilter aufsitzen soll, mit einem sauberen Lappen ab.
3. Schmieren Sie etwas Motoröl um die Gummidichtung des neuen Ölfilters.
4. Schrauben Sie den neuen Filter mit der Hand auf, bis seine Dichtung die Passfläche berührt.

(Für Modell mit Benzinmotor)

1. Lösen
2. Anziehen

Anziehen (von oben gesehen)

1. Ölfilter
2. 3/4-Umdrehung

(Für Modell mit Dieselmotor)

1. Lösen
2. Anziehen

5) Ziehen Sie den Filter mit einem Ölfilterschlüssel um eine 3/4-Umdrehung vom Punkt des Kontakts mit der Montagefläche an (oder auf das vorgeschriebene Anzugsmoment).

Anzugsdrehmoment für Ölfilter 3/4-Umdrehung oder

Benzinmotor: 14 N·m (1,4 kg-m)
Dieselmotor: 25 N·m (2,5 kg-m)

Nachfüllen von Öl und Überprüfung auf Dichtheit

1. Gießen Sie Öl in die Einfüllöffnung und setzen Sie den Öleinfülldeckel wieder auf.

   Ungefähre Angaben der Ölmenge finden Sie unter "Füllmengen" im Abschnitt TECHNISCHE DATEN.

2. Starten Sie den Motor und kontrollieren Sie sorgfältig auf Lecks an Ölfilter und Ablassschraube. Lassen Sie den Motor mindestens 5 Minuten lang bei verschiedenen Drehzahlen laufen.
3. Stellen Sie den Motor ab, und warten Sie etwa 5 Minuten. Prüfen Sie den Ölstand erneut und füllen Sie nach Bedarf Öl nach. Überprüfen Sie wieder auf Dichtigkeit.

Motorkühlmittel

Antriebsriemen