DS 3 > Rad abmontieren

Bei Pannen und Störungen

Achten Sie darauf, dass der Wagenheber stabil steht. Wenn der Untergrund rutschig oder weich ist, kann der Wagenheber wegrutschen oder einsinken - Verletzungsgefahr! Achten Sie darauf, den Wagenheber nur an einem der Ansatzstellen A oder B unter dem Fahrzeug zu positionieren, indem Sie sich vergewissern, dass der Kopf des Wagenhebers richtig unter der Auflagefläche des Fahrzeugs zentriert ist. Andernfalls kann das Fahrzeug beschädigt werden und/oder der Wagenheber zusammenbrechen - Verletzungsgefahr!

* bei Automatikgetriebe Position P

Parken des Fahrzeugs

Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es den Verkehr nicht behindert: auf einem waagerechten, festen, nicht rutschigen Untergrund.

Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie die Zündung aus und legen Sie den 1.

Gang ein*,, sodass die Räder blockiert sind.

Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter das Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg gegenüber liegt.

Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen ausgestiegen sind und sich in einem sicheren Bereich aufhalten.

Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber abgestützt wird; verwenden Sie einen Stützbock.

Rad mit Radkappe

Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rads die Radkappe mit Hilfe des Radschlüssels 1 am Ventildurchgang ab.

Setzen Sie beim Montieren des Rades die Radkappe beginnend am Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.

Vorgehensweise

Bei Pannen und Störungen

  • Ziehen Sie die Chromabdeckkappe auf den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab (je nach Ausstattung).
  • Setzen Sie den Steckschlüsseleinsatz 4 auf den Radschlüssel 1, um die Diebstahlschutzschraube zu lösen (falls Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist).
  • Lösen Sie die übrigen Radschrauben nur mit dem Radschlüssel 1.

Bei Pannen und Störungen

Bei Pannen und Störungen

  • Stellen Sie den Fuß des Wagenhebers 2 auf den Boden und vergewissern Sie sich, dass dieser an der Karosserieunterseite senkrecht unter der vorgesehenen Stelle vorne (A) oder hinten (B) steht, die dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt.

Bei Fahrzeugen mit Türschwellerverkleidungen ist der Auflagebereich für den Wagenheber durch eine Markierung an der Verkleidung gekennzeichnet. Der Wagenheber muss unbedingt an dieser Markierung ausgerichtet werden und im Auflagebereich hinter der Verkleidung platziert werden und nicht an der Kunststoffverkleidung.

  • Fahren Sie den Wagenheber 2 aus, bis sein Kopf an dem entsprechenden Ansatzpunkt A bzw. B anliegt. Die Auflagefläche A oder B des Fahrzeugs muss sich im mittleren Bereich des Wagenheberkopfes korrekt einfügen.
  • Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um später das (nicht defekte) Ersatzrad leicht montieren zu können.

Bei Pannen und Störungen

  • Entfernen Sie die Schrauben und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.
  • Nehmen Sie das Rad ab.

Verstauen des beschädigten Rades

Der beschädigte Reifen kann unter dem Boden verstaut werden, in der Vertiefung für das homogene Ersatzrad.

Um ein Aluminiumrad zu verstauen, entfernen Sie zuerst die Radkappe in der Mitte des Rades, um die Befestigungsvorrichtung (Mutter und Schraube) anzubringen.

Bei einem Notrad kann der beschädigte Reifen nicht unter dem Boden befestigt werden. Er muss im Kofferraum verstaut werden. Verwenden Sie eine Schutzhülle, um den Innenraum des Kofferraumes zu schützen.

Rad wieder montieren

Zugang zum Ersatzrad

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